LE RDX 2025

2025

Principales caractéristiques

Performance

Vue D’ensemble À 360°

3/4 view of red RDX on white background. Vue 3/4 d’un RDX rouge sur fond blanc.

L’ACURA RDX 2025 : VUS COMPACT DE LUXE

Prenez le volant du VUS compact de luxe RDX 2025 et sentez monter l’adrénaline grâce au puissant moteur turbo VTEC^MD pouvant atteindre 272 ch* et à la traction intégrale super-maniabilité^MC* (SH-AWD^MD). Les quatre modes de conduite du système dynamique intégré (IDS) et le système d’amortissement adaptatif disponible offrent à votre conduite un incroyable niveau de précision.

Moteur

2,0 L

Moteur VTEC^MD turbo 4 cylindres à injection directe

Puissance

Jusqu’à 272 ch*

Couple

Jusqu’à 280 lb-pi*

Roues

19 po

Alliage d'aluminium

Le style A-SPEC^MC

Affirmez-vous haut et fort grâce aux carénages avant et arrière, au volant plat à sa base et aux sièges gainés de cuir avec appliques en Ultrasuede^MD de l’ensemble
A-SPEC^MC.

Système toutes roues motrices super-maniabilité^MC*
(SH-AWD^MD)

Conçu pour offrir une performance époustouflante grâce à la technologie de vecteur de couple inspirée de la course automobile, procurant un niveau de maîtrise que l’on peut ressentir.

Modes de conduite uniques

Avec ses quatre modes de conduite uniques (neige, confort, normal et sport), notre système dynamique intégré (IDS) vous permet d’affronter n’importe quelles conditions routières.

Connectivité sans fil

Restez connecté sans effort avec Apple CarPlay^MD*, Android Auto^MC* et le système Alexa d’Amazon intégré*. De plus, connectez jusqu’à sept appareils compatibles au moyen du point d’accès Wi-Fi intégré*.

UN NOUVEAU STYLE. LA MÊME ÉLÉGANCE.

De nouvelles garnitures en noir brillant, des moulures de porte et une calandre pentagonale diamantée sans cadre emblématique confèrent au RDX une touche sport supplémentaire, tandis que les roues de 19 po en alliage d’aluminium noir Berlina font ressentir toute leur présence, transformant les routes en votre propre défilé de mode.

Plan de trois quarts latéral d’un RDX noir circulant sur une autoroute de campagne pendant la journée.

Plan de trois quarts en plongée d’un RDX gris circulant sur l’autoroute par une journée ensoleillée.

PRENEZ LA ROUTE

Dans une parfaite synergie axée sur une parfaite maîtrise du véhicule dans toutes conditions météorologiques, le système de traction intégrale super-maniabilité^MC (SH-AWD^MD), la direction assistée électrique à double pignon et rapport variable, et les freins assistés à disque ventilé assurent une performance qui n’a pour limite que votre audace.

SYSTÈME DYNAMIQUE INTÉGRÉ (IDS)

Neige, confort, normal et sport. Les quatre modes de conduite uniques de notre système dynamique intégré (IDS) inspirent la confiance sur les différents types de routes.

Écran de console affichant la page du menu principal du système dynamique intégré.

VUE D’ENSEMBLE À 360^o

Modèle américain RDX A-SPEC^MC Advance montré à titre informatif seulement. Certains ensembles, roues ou combinaisons de couleurs montrés peuvent ne pas être disponibles au Canada. Visitez un concessionnaire pour les détails.

Extérieur

Exterior

Intérieur

cuir ébène avec insertion en Ultrasuede®

Blanc platine nacré

Plan de trois quarts arrière en plongée d’un RDX gris roulant sur l’autoroute à la tombée de la nuit.

UN CONFORT SUR MESURE

Admirez de plus grandes parties du ciel grâce au toit ouvrant panoramique. Appréciez les éléments décoratifs en aluminium brossé et le cuir Milano haut de gamme disponibles. Rehaussez votre expérience de conduite grâce à l’éclairage ambiant Iconic Drive^MC disponible. En somme, le RDX ne fait pas dans la demi-mesure pour vous offrir un confort sur mesure.

LE DESIGN RAFFINÉ DE L’ENSEMBLE A-SPEC^MC

L’ensemble A-SPEC^MC offre des capacités sportives haut de gamme. Les nouveaux éléments de style extérieur comprennent une calandre pentagonale diamantée sans cadre d’un beau noir brillant et des roues de 20 po en alliage d’aluminium gris requin. À l’intérieur, un volant sport plat à la base et des sièges garnis de cuir Milano haut de gamme Ultrasuede^MD confèrent une élégance sportive à un habitacle déjà impressionnant.

Gros plan de l’affichage central HD sur l’écran d’accueil.

L’EXPÉRIENCE DE LA HAUTE TECHNOLOGIE

Grâce aux caractéristiques technologiques exclusives comme Apple CarPlay^MD*, Android Auto^MC*, True Touchpad Interface^MC et un chargeur de téléphone sans fil disponible parfaitement situé dans la console centrale entièrement repensée, votre RDX vous permet de vous connecter sans effort. De plus, avec l’affichage tête haute en couleur disponible, des renseignements pertinents sont projetés au-dessus du volant pour vous permettre de toujours vous concentrer sur la route.

SON DE QUALITÉ STUDIO

Vivez une expérience d’immersion sonore ultime grâce à la chaîne sonore haut de gamme ELS Studio^MD* 3D disponible, dotée de 16 haut-parleurs, dont un caisson de graves. Que vous conduisiez en ville ou sur l’autoroute, vous aurez l’impression d’être dans la première rangée à votre spectacle de musique préféré.

Gros plan sur le haut-parleur ELS Studio.

SYSTÈME ALEXA INTÉGRÉ*

Vous pouvez facilement accéder à votre musique ou à la navigation, vérifier la météo, utiliser des appareils intelligents compatibles pour la maison, etc. Il suffit de demander à Alexa d’Amazon*.

SERVICES ACURALINK^MD CONNECT*

Ce système vous aide à rester connecté à votre Acura avec votre téléphone intelligent. Profitez de caractéristiques pratiques comme le démarreur à distance, la fonction Trouver mon véhicule, le service d’avis automatique de collision et le service d’assistance routière amélioré.

Connectez-vous

Téléphone intelligent avec écran AcuraLink.

Vue arrière d’un RDX qui émet des ondes de capteur.

ACURAWATCH^MD

Gamme complète de technologies de sécurité et d’aide à la conduite novatrices conçues pour aider à améliorer la vigilance du conducteur, à éviter les collisions et à atténuer la gravité des collisions.

Modèle américain montré.

Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS)

Le système LKAS* est conçu pour corriger doucement et progressivement la direction du véhicule afin de le ramener au centre de sa voie s’il commence à en sortir alors que vous n’avez pas actionné le clignotant.
Modèle américain montré.
Système d’alerte de collision avant* (FCW)

Le système FCW* est conçu pour repérer les véhicules devant vous et vous envoyer des signaux sonores, visuels et tactiles si vous vous en approchez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD*) se déclenche.
Modèle américain montré.
Système de freinage à réduction d’impact^MC* (CMBS^MD)

Le système CMBS^MD* avec détection des piétons est conçu pour appliquer légèrement les freins lorsque le conducteur ne réagit pas aux alertes du système FCW*. Si le risque de collision imminente persiste, le CMBS^MD* est conçu pour freiner avec plus de force pour aider à réduire la probabilité ou la sévérité d’une collision frontale.
Modèle américain montré.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* avec réglage à faible vitesse

L’ACC* est conçu pour aider à réduire la fatigue du conducteur en maintenant une vitesse constante et en établissant la distance à conserver avec le véhicule qui précède, tandis que le système de contrôle du freinage à basse vitesse est conçu pour immobiliser complètement le véhicule si le véhicule détecté ralentit jusqu’à l’arrêt.
Modèle américain montré.
Système d’atténuation de sortie de voie (RDM)*

Le système RDM* est conçu pour offrir une assistance à la direction et appliquer les freins s’il détecte que le véhicule risque de quitter la route.
Modèle américain montré.
Alerte de trafic transversal arrière* (CTM)

Cette fonction est conçue pour détecter les véhicules en périphérie lorsque vous êtes en marche arrière. Si un risque de collision est détecté, le véhicule émet des alertes visuelles et sonores et prend des mesures proactives en freinant automatiquement, au besoin.
Modèle américain montré.
Système d’information d’angle mort* (BSI)

Le système BSI* surveille l’arrière et les côtés du véhicule, émettant une alerte audiovisuelle lorsqu’un véhicule est détecté dans la zone d’alerte des voies adjacentes.
Modèle américain montré.
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR)

Le système de reconnaissance de panneaux de signalisation* affiche des renseignements sur les panneaux de signalisation pour aider le conducteur lorsque le véhicule avance. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et afficher l’information sur l’écran de 7 po et sur l’affichage tête haute disponible.
Modèle américain montré.