Acura ADX 2025 : VUS de luxe sous-compact

Le tout nouveau Acura ADX 2025

2025

Pour une expérience optimale, passez en mode portrait.

2025

2025

Principales caractéristiques

Conception

Vue d’ensemble à 360°

Allure haut de gamme

Habilement conçu

Conception percutante

Démarquez-vous grâce aux lignes dynamiques et élégantes d’inspiration sportive de l’ADX et à la version A-SPEC^MC disponible avec des roues en alliage de 19 po, des garnitures noires et des phares antibrouillards à DEL.

Éclairage à DEL

Feux de jour Chicane^MC à DEL emblématiques

Emblématiques et audacieux, les feux de jour et feux arrière Chicane^MC à DEL de l’ADX s’inspirent des pistes de course pour vous offrir une visibilité améliorée et un style distinctif axé sur la performance, rendant l’ADX instantanément reconnaissable sur la route.

Modèle avec accessoires présenté.

Habitacle élégant

Éléments luxueux

Comprenant des matériaux haut de gamme comme du similicuir de qualité supérieure et de l’Ultrasuede, l’Acura ADX 2025 est doté d’un habitacle à la fois invitant et luxueux. Optez notamment pour un volant plat à sa base d’inspiration sport et des pédales dynamiques disponibles pour enrichir votre expérience de conduite. Avec les sièges avant chauffants et ventilés en option, vous ferez l'expérience d'un mélange parfait de sophistication et de fonctionnalité.

Toit ouvrant panoramique

À ciel ouvert

Le toit ouvrant panoramique de série de l’Acura ADX 2025 vous permet de profiter des journées ensoleillées et des nuits étoilées. Découvrez le confort d’un habitacle ouvert et aéré qui fait entrer l’extérieur à l’intérieur.

Conception percutante

Vue à 360°

Le modèle ADX A-SPEC^MC américain avec ensemble avancé est présenté aux fins de référence seulement. Certains ensembles et certaines roues ou combinaisons de couleurs montrés ici pourraient ne pas être offerts au Canada. Visitez votre concessionnaire pour plus de détails.

Extérieur

Exterior

Intérieur

Similicuir ébène avec Ultrasuede

Bleu mer adriatique métallisé

Grand espace de chargement

Grâce à son espace de chargement de jusqu’à 1 560 litres* et à ses dossiers arrière divisés 60/40, l’ADX s’adapte facilement à votre style de vie, que vous alliez en camping ou reveniez de l’épicerie.

Plaisirs turbocompressés, confiance sur quatre roues

Goûtez à la puissance du moteur VTEC^MD turbocompressé de 1,5 litre combiné à la de traction intégrale avec contrôle intelligent. Que vous souhaitiez accélérer rapidement ou conduire tout en douceur, ses performances ont tout pour vous plaire.

Performance modulable

Domptez chaque trajet grâce à la précision et à la réactivité des sélecteurs de vitesses SportShift^MD séquentiels métalliques de série. Passez ensuite facilement aux modes Neige, Confort, Normal, Sport ou Individuel disponible avec le système dynamique intégré selon votre humeur, la météo ou votre itinéraire. Votre conduite, vos règles.

Connexion supérieure

Chaîne sonore haut de gamme

Découvrez la qualité Bang & Olufsen^MD

Rehaussez toutes vos expériences de conduite grâce à la clarté du son de la chaîne sonore à 15 haut-parleurs Bang & Olufsen^MD disponible.

Technologie Google intégrée

Technologie Google intégrée disponible*

Accédez facilement à Google Assistant, à Google Maps et plus encore avec la technologie Google intégrée disponible, et découvrez une expérience de conduite plus intelligente et mieux connectée.

Haute technologie

Bloc-instruments numérique Precision Cockpit^MC de 10,2 po

Restez au courant et en contrôle grâce au bloc-instruments numérique de série de 10,2 po, à ses différents affichages et à sa conception moderne et élégante.

Connectivité sans fil

Connectivité Apple CarPlay^MD* et Android Auto^MC*

Profitez de la recharge sans fil et parcourez vos applications, votre musique et vos messages directement de votre tableau de bord grâce à une intégration harmonieuse avec Apple CarPlay^MD* et à Android Auto^MC*, avec ou sans fil.

Connexion facile

Services connectés AcuraLink^MD*

AcuraLink^MD* vous permet de vous connecter à votre Acura avec votre téléphone intelligent et de profiter de fonctions pratiques, comme le démarrage et l’arrêt à distance, le contrôle de la température à distance, la localisation de véhicule volé ainsi que le contrôle des sièges avant ventilés disponibles et des sièges chauffants – le tout pendant votre essai gratuit d’un an.

Découvrez la qualité Bang & Olufsen^MD

Rehaussez toutes vos expériences de conduite grâce à la clarté du son de la chaîne sonore à 15 haut-parleurs Bang & Olufsen^MD disponible.

ACURAWATCH^MD

Un ensemble de technologies de sécurité et d’aide à la conduite avancées et novatrices aide à améliorer la vigilance du conducteur, à éviter les collisions et à diminuer la sévérité des impacts.

Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne*

Le système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* est conçu pour corriger doucement la direction si vous commencez à dévier de la voie détectée sans qu’un clignotant soit activé, en appliquant progressivement une force pour vous aider à vous ramener au centre de la voie.
Alerte de collision avant*

Le système d’alerte de collision avant* est conçu pour détecter la présence de véhicules devant vous et vous avertir à l’aide d’alertes sonores, visuelles et tactiles si vous vous en approchez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas aux alertes, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD) est alors déclenché.
Système de freinage à réduction d’impact* (CMBS^MD)

Le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD)* est pensé pour appliquer une légère force de freinage si vous ne réagissez pas aux alertes du système d’alerte de collision avant*. Si le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD) détecte toujours une collision imminente, il est conçu pour appliquer fermement les freins et contribuer à réduire la probabilité et la sévérité d’un impact frontal.
Régulateur de vitesse adaptatif* (ACC) avec réglage à faible vitesse

Le régulateur de vitesse adaptatif* est pensé pour aider à diminuer la fatigue du conducteur en fixant et en maintenant une vitesse et une distance avec le véhicule détecté à l’avant, tandis que le réglage à faible vitesse sert à arrêter votre véhicule si un véhicule détecté ralentit, puis s’immobilise.
Système d’atténuation de sortie de voie*

Le système d’atténuation de sortie de voie* est conçu pour vous aider à vous diriger et appliquer une pression de freinage s’il détecte que votre véhicule pourrait quitter la route.
Système d’alerte de trafic transversal arrière*

Le système d’alerte de trafic transversal arrière est conçu pour détecter les véhicules approchant de chaque côté lorsque vous êtes en marche arrière, émettre des alertes visuelles et sonores, et prendre des mesures proactives en appliquant une pression de freinage au besoin.
Système d’information d’angle mort*

Le système d’information d’angle mort* est pensé pour surveiller l’arrière et les côtés de votre véhicule, et vous aviser quand un autre véhicule est détecté dans la zone d’alerte des voies adjacentes.
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation*

Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation* affiche des informations se trouvant sur les panneaux de signalisation pour aider le conducteur lorsque le véhicule avance. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et afficher les informations s’y trouvant sur le bloc-instruments numérique Precision Cockpit^MC de 10,2 po.

Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne*

Le système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* est conçu pour corriger doucement la direction si vous commencez à dévier de la voie détectée sans qu’un clignotant soit activé, en appliquant progressivement une force pour vous aider à vous ramener au centre de la voie.
Alerte de collision avant*

Le système d’alerte de collision avant* est conçu pour détecter la présence de véhicules devant vous et vous avertir à l’aide d’alertes sonores, visuelles et tactiles si vous vous en approchez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas aux alertes, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD) est alors déclenché.
Système de freinage à réduction d’impact* (CMBS^MD)

Le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD)* est pensé pour appliquer une légère force de freinage si vous ne réagissez pas aux alertes du système d’alerte de collision avant*. Si le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD) détecte toujours une collision imminente, il est conçu pour appliquer fermement les freins et contribuer à réduire la probabilité et la sévérité d’un impact frontal.
Régulateur de vitesse adaptatif* (ACC) avec réglage à faible vitesse

Le régulateur de vitesse adaptatif* est pensé pour aider à diminuer la fatigue du conducteur en fixant et en maintenant une vitesse et une distance avec le véhicule détecté à l’avant, tandis que le réglage à faible vitesse sert à arrêter votre véhicule si un véhicule détecté ralentit, puis s’immobilise.
Système d’atténuation de sortie de voie*

Le système d’atténuation de sortie de voie* est conçu pour vous aider à vous diriger et appliquer une pression de freinage s’il détecte que votre véhicule pourrait quitter la route.
Système d’alerte de trafic transversal arrière*

Le système d’alerte de trafic transversal arrière est conçu pour détecter les véhicules approchant de chaque côté lorsque vous êtes en marche arrière, émettre des alertes visuelles et sonores, et prendre des mesures proactives en appliquant une pression de freinage au besoin.
Système d’information d’angle mort*

Le système d’information d’angle mort* est pensé pour surveiller l’arrière et les côtés de votre véhicule, et vous aviser quand un autre véhicule est détecté dans la zone d’alerte des voies adjacentes.
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation*

Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation* affiche des informations se trouvant sur les panneaux de signalisation pour aider le conducteur lorsque le véhicule avance. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et afficher les informations s’y trouvant sur le bloc-instruments numérique Precision Cockpit^MC de 10,2 po.